贛江游輪什么時候開進鄱陽湖？對于不少市民和游客來說，親身坐船游覽“中國第一大淡水湖”是他們的夢想。在江西省政協十三屆三次會議上，省政協委員，江西銀行股份有限公司黨委書記、董事長曾暉提交了一份名為《關于以贛江“顏值”賦能南昌省會引領戰略的建議》的提案。她在提案中提出：“長線游輪以‘英雄城’號命名，從九龍湖出發，串聯昌邑王城、南磯山濕地、吳城古鎮，直達鄱陽湖，一路江豚追隨，飽覽大美山河。”

2013年11月，位于南昌八一大橋橋頭附近、有著60多年歷史的南昌港客運站候船廳被拆除。彼時，南昌旅游集團與江西水運集團共同組建的南昌滕王閣游船有限責任公司擔負起游客乘游輪游覽贛江的任務。現今，贛江夜游項目紅紅火火地發展了起來。

信息日報全媒體記者左陽天/文

贛江南昌段美景。大江網視覺江西 袁駿攝

余干縣內的鄱陽湖。大江網視覺江西 張龍攝

設計長、中、短贛江水上游路線 探索“游輪+”文旅新業態

去年8月25日，贛江南昌樞紐(主支)船閘正式通航，標志著贛江尾閭項目主支一期工程全面完工，也意味著贛江枯水期的通航能力將由1000噸級提升至3000噸級。

往年，一到秋末，南昌市區贛江江面水位直線下降，江中裸露著干枯的河床。

贛撫尾閭綜合整治工程竣工后，贛江水位穩定在黃海高程15.5米左右，“秋水共長天一色”的美景再現英雄城。

贛江南昌段總長約160公里(含主、北、中、南四支)，如何進一步豐富區域水景觀，提升生態效益、社會效益和經濟效益，彰顯南昌城市品位和水文化底蘊？

曾暉建議，在滕王閣北擴客運碼頭與秋水廣場碼頭的基礎上增設碼頭，按照長、中、短距離，精心設計贛江水上游路線。短線游輪以“滕王閣”號命名，往返滕王閣與摩天輪之間，主要為觀賞南昌一江兩岸風景，可視情況提供市民過江交通功能。中線游輪以“萬壽宮”號命名，依次穿越洪州大橋、復興大橋、東新贛江特大橋、生米大橋、朝陽大橋、南昌大橋、八一大橋、贛江大橋與英雄大橋等，感受南昌全力打造“長江中游重要的中心城市”脈搏。長線游輪以“英雄城”號命名，從九龍湖出發，串聯昌邑王城、南磯山濕地、吳城古鎮，直達鄱陽湖，一路江豚追隨，飽覽大美山河。此外，在長線游輪上還可通過“游輪+餐飲”“游輪+演藝”“游輪+觀影”概念，探索文旅新業態。

把贛江作為一個場景將多種要素融入其中

如果說游輪觀景是靜態之美，運動之美則更能提升游客沉浸式體驗。

江河空間是極其寶貴的生態空間。在贛江里，已經有不少南昌市民在江面開展帆船、槳板等運動，從市民拍攝的照片來看，南昌已然像一個生機勃勃的“海濱”城市。

如今的南昌，外地游客接踵而至。據統計，2024年1月至11月，南昌共接待游客2.18億人次，旅游綜合收入達2196.36億元。

曾暉建議把贛江作為一個場景，將吃、住、行、游、購、娛等要素融入其中，統籌做好“水上+岸上”“生態+富民”文章，逐步形成“集市+運動+打卡+游船”水岸一體化的游樂場景，進而擴大就業、提振消費、帶動增收，更好實現生態好水變成經濟活水。以體育運動為例，在水上可以開發帆船、槳板、游泳等水上運動，在江畔可以開展徒步、競走、露營、自行車等戶外運動，打造城市親水空間。通過文化、體育、康養等多領域深度融合、相向奔赴，讓“詩”和“遠方”近在眼前。讓南昌城更美，以贛江“顏值”助力南昌省會引領戰略建設。

南昌可定制“水上飛機+游艇”立體化體驗項目

九三學社南昌市委會副主委、南昌市文聯主席童華提出了一個更立體的建議。她認為，南昌有條件定制“水上飛機+游艇”立體化體驗項目。

童華認為，南昌應該創新多種新業態形式，推動低空旅游大眾化發展。延伸“低空經濟+文旅”鏈條，打造低空文旅消費新場景、新應用。加快布局打造低空領域智庫交流、新產品展示、新場景發布平臺，鞏固擴大航空會展的品牌影響力。加強低空旅游相關產業的融合發展，推動5A級景區與通航企業合作，通過“文化+航空”“旅游+航空”“體育+航空”等創新融合模式，輻射帶動低空旅游產業鏈的形成，設計定制化、多元化的低空旅游體驗產品，結合當地特色，開發空中音樂會、空中婚禮等空中主題活動，定制“水上飛機+游艇”“直升機+陸基活動”等立體化體驗項目。